白駒鎮(zhèn)粉末靜電噴涂廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-07-28 01:25:42
白駒鎮(zhèn)粉末靜電噴涂廠家
靜電粉末涂料技術(shù)是中國(guó)十多年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種新技術(shù)。具有節(jié)約能源和資源、減少環(huán)境污染、工藝簡(jiǎn)單、易于自動(dòng)化、涂層堅(jiān)固耐用、靜電噴涂設(shè)備粉末涂料可回收利用的特點(diǎn)。在使用靜電噴涂設(shè)備粉末涂裝時(shí)，鹽城粉末涂裝廠家分享下遇到的常見(jiàn)問(wèn)題及相應(yīng)的解決辦法。一、漆膜變色，原因：爐內(nèi)設(shè)定的溫度過(guò)高或爐內(nèi)有其它揮發(fā)性氣體，使產(chǎn)品漆膜在靜電噴涂設(shè)備處理后變色。1、被涂料表面層有殘留的處理液。2、過(guò)度烘烤，或爐內(nèi)有揮發(fā)性氣體。3、施工中混入其它顏色的粉料。4、粉末自身的顏料不耐高溫或樹(shù)脂易泛黃。解決辦法：1、改進(jìn)前處理方法。2、制定適當(dāng)?shù)暮婵緱l件，凈化烘烤爐。3、提高施工前的清理。4、更換合格的靜電粉末。二、涂膜表面層有顆粒疙瘩，產(chǎn)生原因：1、被涂產(chǎn)品工件表面層不干凈。2、供粉不均，噴槍霧化不好。3、粉末太細(xì)或粉末受潮結(jié)團(tuán)，使噴槍積粉。4、涂裝現(xiàn)場(chǎng)不干凈或噴室內(nèi)有粉末滴落。5、回收粉末或粉末自身質(zhì)量差。解決辦法：1、提升產(chǎn)品工件底材質(zhì)量，提高前處理。2、調(diào)整空氣壓力，檢查導(dǎo)流器，調(diào)至佳點(diǎn)。3、控制粉末粒度分布，妥善保管粉末，嚴(yán)防受潮。4、清理現(xiàn)場(chǎng)，凈化空氣。5、回收粉過(guò)篩后新粉混合使用，更換合格的粉末。
白駒鎮(zhèn)粉末靜電噴涂廠家
靜電粉末噴涂是利用噴涂裝置對(duì)涂層進(jìn)行霧化，并施加一定量的電荷，使電極與工件之間形成電場(chǎng)，使粉末在靜電吸附作用下吸附在工件表面，從而完成涂裝過(guò)程。為了獲得高質(zhì)量的涂層，有必要控制靜電噴涂過(guò)程中的幾個(gè)決定性因素。粉末電導(dǎo)率：鹽城粉末靜電噴涂主要取決于粉末和工件之間的靜電作用。因此，涂層的體積電阻對(duì)噴涂效果有很大影響。粉末粒度：粉末粒徑受粉末流動(dòng)性、涂層和噴槍堵塞的影響。噴涂電壓：粉末的帶電量與電壓也有關(guān)系，一般電壓應(yīng)控制在60-80kV的范圍之內(nèi)。當(dāng)電壓越高時(shí)，粉末的帶電量也會(huì)增加，吸附量也會(huì)增加。當(dāng)電壓增加到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生飽和值。供氣壓力：由于靜電粉末噴涂主要依靠靜電作用下帶電粉末顆粒吸附在工件表面，因此供氣壓力非常重要。供氣壓力受到粉末供氣壓力、霧化壓力等因素的影響。
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工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，隨著工業(yè)的發(fā)展，必然會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害，但人們對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)也在加強(qiáng)。粉末涂料和水性涂料作為一種新型的傳統(tǒng)工業(yè)涂料，為了滿足環(huán)保要求和地方政策的有力實(shí)施，粉末涂料和水性涂料的使用和推廣范圍越來(lái)越廣，也面臨著諸多問(wèn)題。在初期使用中，粉末噴涂或水性涂料噴涂存在很多問(wèn)題，流掛就是其中之一。什么是流掛？涂層上有流掛痕跡的現(xiàn)象稱為流掛。它主要出現(xiàn)在垂直表面或棱角上。垂直的窗簾流掛一般出現(xiàn)在垂直表面，淚痕出現(xiàn)在邊緣。如果涂層太厚或油漆太薄，就會(huì)出現(xiàn)流掛。簡(jiǎn)而言之，由于厚度超過(guò)涂層抗流懸掛的范圍，流掛懸掛的出現(xiàn)。噴涂流掛問(wèn)題的原因有很多——從涂料原料、水性涂料配方、水性涂料應(yīng)用等各個(gè)階段都有明顯的影響。通常更容易引起各種涂層問(wèn)題，因?yàn)榄h(huán)境不穩(wěn)定和人工操作的異常。鹽城粉末靜電噴涂會(huì)流掛嗎？流掛問(wèn)題的原因：1、環(huán)境溫度和濕度不穩(wěn)定，工件溫度過(guò)低。2、工件表面油污處理不干凈。3、噴槍直徑過(guò)大，霧化不均。4、噴涂技術(shù)不正確，噴涂層過(guò)厚（手動(dòng)噴涂）。
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鹽城鈑金噴涂廠家下面給大家講解下汽車鈑噴的處理步驟。一、鈑金拆裝，a、通過(guò)擠壓敲拉等鈑金手法，塑造回愛(ài)車迷人曲線。b、必要的情況下需要拆卸部分鈑件，確保縫隙邊沿的處理。二、遮蔽，必要的內(nèi)部遮蔽確保粉塵、漆料不會(huì)進(jìn)入車輛內(nèi)部。打磨掉舊漆，處理羽狀邊。三、脫脂，在每道漆料施涂工序之前，都需要使用脫脂劑對(duì)車輛進(jìn)行徹底清潔，擦除車身表面的指紋、油污、灰塵等易導(dǎo)致漆料不易附著的物質(zhì)。四、板件表面遮蔽，嚴(yán)密的遮蔽避免漆料污損周邊板件及飾條。五、施涂環(huán)氧底漆，當(dāng)漆面打磨出裸金屬層時(shí)，必須施涂擁有很好的化學(xué)穩(wěn)定性的環(huán)氧底漆。六、烤干并打磨環(huán)氧底漆，七、脫脂劑再次清潔，施涂原子灰，待其干燥后打磨，原子灰作為重要的填充物可消除被涂物表面的洞眼和紋路，確保漆面的豐滿光滑。八、涂抹碳粉，碳粉作為干磨指示層用以檢查施涂層是否存在細(xì)小缺陷，確保干磨漆面平整光滑后方可繼續(xù)噴涂。九、脫脂劑清潔，進(jìn)行中涂前的板件遮蔽。十、施涂中涂底漆，中涂底漆起著重要的承上啟下的作用，與上下涂層有良好的結(jié)合力和附著力，確保了整個(gè)漆面的鮮映性和豐滿度。十一、中涂底漆烤干后施涂碳粉并打磨。