劉莊鎮鈑金噴涂流水線
發布時間：2024-08-02 01:24:34
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粉末噴涂產品涂層的檢驗：1、膜厚。設備：膜厚儀。厚度：根據客戶產品需求。要求：表面不允許有露底，針孔 ，無劃痕、起泡、磨痕，起皺、針孔，積粉，油漬，污漬現象。2、可靠性測試。1）百格實驗。設備：百格刀，3M膠帶（寬25mm 粘著力10+/-1N/25mm）。要求：在切口的相交處有小片剝落，劃格區內實際破損不超過5%。2）沖擊試驗。設備：沖擊試驗臺。要求：用4倍放大鏡觀察，判斷漆膜有無裂紋、皺紋及剝落等現象。3、硬度。設備：鉛筆硬度儀，各種硬度鉛筆。要求：滿足客戶產品要求。4、煙霧試樣。設備：煙霧試驗機。要求：滿足客戶產品要求。對施工環境的要求：對環境有不同要求的粉末施工單位，有露天的，有封閉的，有和生產車間的通體，五花八門。正確的粉末施工環境應是獨立的，配有粉末的回收設備。不能把不用的粉末放置噴室當中。每天上班前下班后，噴室必須用墩布或吸塵器徹底清理地面。噴室當中粉塵濃度不宜過大，對人體健康有害。更重要的是，粉末在一定空間內達到一定濃度會爆炸，這是非常危險的。由于化工原料是粉末的主要成分，易燃，煙火必須在噴霧室內禁止。
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涂層缺陷及原因分析。一、涂層雜質。1、固化爐內有雜質。解決方案：用濕布和真空吸塵器徹底清潔固話爐，重點是懸掛鏈條和風管縫隙。如果有黑色大顆粒雜質，檢查送風管過濾器是否損壞，并及時更換。2、粉塵室雜質：主要是粉塵、衣物纖維、設備磨料和粉末噴涂系統規模。解決方案：每天開工前使用壓縮空氣清洗粉末噴涂系統，用濕布和真空吸塵器清洗粉末噴涂設備和粉末噴涂室。3、預處理雜質：主要由磷化渣和磷化膜黃銹引起的大顆粒雜質。解決辦案：及時清理磷化槽，控制好磷化槽液體濃度和比例。4、水質雜質：主要是前處理所使用的水中含沙量含鹽量過大引起的雜質。解決辦案：增設水處理設備。二、涂層縮孔。1、前處理除油后清洗不凈造成表面活性劑殘留而引起縮孔；2、壓縮空氣含水量過大而引起的縮孔，應及時排除壓縮空氣冷凝水；3、粉末受潮而引起的縮孔，應改善粉末儲存環境；4、混粉而引起的縮孔，換粉時應徹底清理噴粉系統。
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鈑金噴漆時會遇到哪些問題？1、干磨濕磨，在油漆過程中，對需要修復的車身表面的處理非常重要。以往的表面處理作為鈑金噴涂維護的重要工序，采用傳統的濕磨工藝，這種工藝帶來的質量隱患日益暴露。措施：在樣板店內采用全干磨工藝進行表面處理。氣動工具或電動工具氣動工具或電動工具的研磨方法，不僅可以有效地去除維修過程中產生的粉塵，還可以提高維修效率，保證效果。2、遮蓋選材，每個人通常都會看到用報紙覆蓋不需要噴漆的部位，這也是業內普遍存在的現象。嚴格來說，報紙上的鉛和墨水可能會在高溫噴漆過程中滲透到汽車的油漆表面，導致汽車表面留下明顯的痕跡，影響汽車的美觀，甚至造成顏色損壞。措施：為了防止這種非標準操作，車身噴漆人員必須使用防靜電遮蔽紙來阻擋車身上的非操作部位，所以噴漆，不僅不會在車面上留下痕跡，而且非常干凈，衛生。3、除塵清潔，油漆環境非常重要，因為一旦灰塵落在油漆上，很容易造成黑頭，專業術語稱為灰塵點。措施：傳統噴漆后有很多粉塵點，可以根據工廠的經營環境標準，采取全面的清潔措施，改善經銷店的經營環境。并且維修人員和待維修的車輛也要進行全面的除塵，這樣才能有效保證噴漆的質量。
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粉末涂裝的特點是：無有機溶劑、無化學物質蒸發有毒副作用，無中毒、無火災事故、無三廢排放等生態危機問題，符合中國環境保護法的現實規定。被涂物前解決后，一次性工程施工，不用底涂劑，就可以獲得充足薄厚的涂層，易完成自動化技術實際操作，生產制造效率高，可控制成本。涂層密度高、附著力強，抗沖擊強度和延展性好，邊緣滲透率高，具有優良的耐化學腐蝕能和電氣設備介電強度能。1、效率高：因為是一次性破乳，可以提高30-40%的生產效率。2、環保節能：降低能耗約30%。3、環境污染少：無溶劑蒸發（沒有涂料油漆中二甲苯、二甲苯等有害物質）。4、建筑涂料利用率高：可達95%以上，并可在粉末收購后多次使用。5、涂層特性好：一次性破乳薄厚可以達到50-80μm，其粘合力、耐腐蝕性等綜合性指標值都比噴漆工藝好。6、良品率高：在未干固前，可開展二次重噴。粉末噴涂工藝有很多種，一般有靜電感應粉末噴涂和熱浸鋅。
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淺析金屬鈑金噴涂過程的常見問題。1、桔皮。成因：不正確的噴涂壓力或粘度、噴涂方法或施工溫度。使用的硬化劑和稀釋劑不適用于噴漆室的環境。底材打磨不足。油漆沒有攪勻。預防措施：嚴格按照油漆技術資料所建議的混合和施工方法。正確地準備和打磨底材。在噴涂重疊、氣壓、遠近距離時，避免在高溫度或低溫度和濕度下噴涂。2、膩子痕跡。成因：底材沒有完全硬化，以致吸收了面漆。砂紙太粗，面漆使用了不合適的稀釋劑。噴涂面漆前，用原子灰或填眼灰修補的部分未正確打底或封閉。預防措施：拋光修復后的部分，直到金屬層暴露；稀釋劑用于外露油漆層邊緣的溶劑試驗。如果油漆軟化，則必須密封漆層。原子灰及填眼灰只可用于外露的金屬上，不可覆蓋在原有漆面上。3、流掛。成因：不正確的噴涂粘度，噴涂方法，道層間的靜止時間、漆膜厚度。噴嘴口徑不正確或噴涂氣壓不正確。油漆、基材或噴漆室溫度過低，選用不正確的硬化劑和稀釋劑。預防措施：依照技術資料所建議的施工方法；確定噴槍操作良好。將噴涂工件和油漆升溫到20度室溫。注意噴涂重疊、氣壓及遠近。4、起泡。成因：指模印下的乳頭狀線，噴涂前底材沒有充分干透或清潔。底材的氣孔/針孔在噴涂前沒有經過打磨或填平。噴涂過程中沒有將聚材料適當隔絕。噴涂時溫度變化不定，以至產生縮聚（收縮）作用。預防措施：確定所有預備材料都已恰當地干透。用除硅清潔劑小心清潔底材。噴涂面漆前須隔離聚酯材料。小心打磨針孔，或重新施噴原子灰/填眼灰/中間漆。