富安鎮(zhèn)粉末靜電噴涂設(shè)備
發(fā)布時(shí)間：2024-08-21 01:24:07
富安鎮(zhèn)粉末靜電噴涂設(shè)備
鹽城鈑金噴涂廠家下面給大家講解下汽車(chē)鈑噴的處理步驟。一、鈑金拆裝，a、通過(guò)擠壓敲拉等鈑金手法，塑造回愛(ài)車(chē)迷人曲線。b、必要的情況下需要拆卸部分鈑件，確保縫隙邊沿的處理。二、遮蔽，必要的內(nèi)部遮蔽確保粉塵、漆料不會(huì)進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部。打磨掉舊漆，處理羽狀邊。三、脫脂，在每道漆料施涂工序之前，都需要使用脫脂劑對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底清潔，擦除車(chē)身表面的指紋、油污、灰塵等易導(dǎo)致漆料不易附著的物質(zhì)。四、板件表面遮蔽，嚴(yán)密的遮蔽避免漆料污損周邊板件及飾條。五、施涂環(huán)氧底漆，當(dāng)漆面打磨出裸金屬層時(shí)，必須施涂擁有很好的化學(xué)穩(wěn)定性的環(huán)氧底漆。六、烤干并打磨環(huán)氧底漆，七、脫脂劑再次清潔，施涂原子灰，待其干燥后打磨，原子灰作為重要的填充物可消除被涂物表面的洞眼和紋路，確保漆面的豐滿光滑。八、涂抹碳粉，碳粉作為干磨指示層用以檢查施涂層是否存在細(xì)小缺陷，確保干磨漆面平整光滑后方可繼續(xù)噴涂。九、脫脂劑清潔，進(jìn)行中涂前的板件遮蔽。十、施涂中涂底漆，中涂底漆起著重要的承上啟下的作用，與上下涂層有良好的結(jié)合力和附著力，確保了整個(gè)漆面的鮮映性和豐滿度。十一、中涂底漆烤干后施涂碳粉并打磨。
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靜電粉末涂料技術(shù)是中國(guó)十多年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種新技術(shù)。具有節(jié)約能源和資源、減少環(huán)境污染、工藝簡(jiǎn)單、易于自動(dòng)化、涂層堅(jiān)固耐用、靜電噴涂設(shè)備粉末涂料可回收利用的特點(diǎn)。在使用靜電噴涂設(shè)備粉末涂裝時(shí)，鹽城粉末涂裝廠家分享下遇到的常見(jiàn)問(wèn)題及相應(yīng)的解決辦法。一、漆膜變色，原因：爐內(nèi)設(shè)定的溫度過(guò)高或爐內(nèi)有其它揮發(fā)性氣體，使產(chǎn)品漆膜在靜電噴涂設(shè)備處理后變色。1、被涂料表面層有殘留的處理液。2、過(guò)度烘烤，或爐內(nèi)有揮發(fā)性氣體。3、施工中混入其它顏色的粉料。4、粉末自身的顏料不耐高溫或樹(shù)脂易泛黃。解決辦法：1、改進(jìn)前處理方法。2、制定適當(dāng)?shù)暮婵緱l件，凈化烘烤爐。3、提高施工前的清理。4、更換合格的靜電粉末。二、涂膜表面層有顆粒疙瘩，產(chǎn)生原因：1、被涂產(chǎn)品工件表面層不干凈。2、供粉不均，噴槍霧化不好。3、粉末太細(xì)或粉末受潮結(jié)團(tuán)，使噴槍積粉。4、涂裝現(xiàn)場(chǎng)不干凈或噴室內(nèi)有粉末滴落。5、回收粉末或粉末自身質(zhì)量差。解決辦法：1、提升產(chǎn)品工件底材質(zhì)量，提高前處理。2、調(diào)整空氣壓力，檢查導(dǎo)流器，調(diào)至佳點(diǎn)。3、控制粉末粒度分布，妥善保管粉末，嚴(yán)防受潮。4、清理現(xiàn)場(chǎng)，凈化空氣。5、回收粉過(guò)篩后新粉混合使用，更換合格的粉末。
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靜電粉末噴涂是利用噴涂裝置對(duì)涂層進(jìn)行霧化，并施加一定量的電荷，使電極與工件之間形成電場(chǎng)，使粉末在靜電吸附作用下吸附在工件表面，從而完成涂裝過(guò)程。為了獲得高質(zhì)量的涂層，有必要控制靜電噴涂過(guò)程中的幾個(gè)決定性因素。粉末電導(dǎo)率：鹽城粉末靜電噴涂主要取決于粉末和工件之間的靜電作用。因此，涂層的體積電阻對(duì)噴涂效果有很大影響。粉末粒度：粉末粒徑受粉末流動(dòng)性、涂層和噴槍堵塞的影響。噴涂電壓：粉末的帶電量與電壓也有關(guān)系，一般電壓應(yīng)控制在60-80kV的范圍之內(nèi)。當(dāng)電壓越高時(shí)，粉末的帶電量也會(huì)增加，吸附量也會(huì)增加。當(dāng)電壓增加到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生飽和值。供氣壓力：由于靜電粉末噴涂主要依靠靜電作用下帶電粉末顆粒吸附在工件表面，因此供氣壓力非常重要。供氣壓力受到粉末供氣壓力、霧化壓力等因素的影響。
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什么是鈑金噴漆？鈑金噴漆是一種汽車(chē)修復(fù)技術(shù)，即修復(fù)汽車(chē)金屬外殼的變形部分。例如，如果車(chē)身外殼被撞入坑內(nèi)，可以通過(guò)鈑金將其恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，然后通過(guò)噴涂特殊油漆將變形的汽車(chē)金屬表面恢復(fù)到與其他完整的地方一樣明亮。鈑金噴漆的流程，1、確定方案。在開(kāi)始鈑金噴涂之前，維修師傅需要確定車(chē)輛損壞程度，不同程度的維修方案會(huì)采取不同的解決方案。2、鈑金整形。切割、拋光、拉伸、滅火和氧氣處理已經(jīng)變形的零件。你知道，鈑金不僅是為了恢復(fù)車(chē)輛的原始外觀，也是為了大限度地保持金屬材料的硬度。3、刮灰定型。鈑金校正后，維修師傅會(huì)將車(chē)身的腰線進(jìn)行塑造，調(diào)整其平整度。4、噴涂漆面。噴漆過(guò)程比較復(fù)雜，需要在無(wú)塵環(huán)境下進(jìn)行噴漆、中涂底漆、調(diào)漆、噴漆、干漆等工序。5、漆面處理。雖然已經(jīng)噴漆了，但也會(huì)有小瑕疵，所以修理工會(huì)用很細(xì)的美容砂紙，或者用拋光機(jī)打磨，讓車(chē)身恢復(fù)光澤。
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鈑金噴漆后提車(chē)需注意什么？汽車(chē)鈑金噴漆是一項(xiàng)汽車(chē)面子工程。油漆表面的一些缺陷可以直觀地顯示在人們的眼中。一般來(lái)說(shuō)，4S店或維修廠的加工技術(shù)比較強(qiáng)，與原車(chē)還是有一定區(qū)別的。所以作為消費(fèi)者，如何檢查這方面，如何驗(yàn)收，然后汽車(chē)專家給大多數(shù)車(chē)主詳細(xì)分析驗(yàn)收需要注意的事項(xiàng)。1、看漆面，平整重要，先看漆面平整度。這些問(wèn)題都有可能存在，看油漆表面是否有麻點(diǎn)，是否有氣泡，是否有雜質(zhì)，是否有流漆。如果在噴漆過(guò)程中對(duì)漆面的薄厚程度沒(méi)有把握好，噴漆太多，漆面就會(huì)有流動(dòng)的痕跡，影響美觀。2、看色差，色差嚴(yán)重要重噴，噴完漆之后，想要與原廠漆面一模一樣那是不可能的。線下噴漆是人工操作，肉眼識(shí)別，然后受天氣、光線的影響，必然會(huì)有所不同。消費(fèi)者可以通過(guò)與原廠油漆的對(duì)比來(lái)檢查是否有色差，但是要記住一定要在陽(yáng)光下，這是非常重要的。若色差嚴(yán)重，可要求重新噴漆。3、清漆光亮度，陽(yáng)光下查看，清漆是指油漆表面透明的一層油漆。這層透明漆主要用于提亮和保護(hù)油漆表面。因此，必須檢查清漆的亮度，這將直接影響視覺(jué)效果。這一點(diǎn)也同樣要在陽(yáng)光下查看。
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粉末涂裝經(jīng)常遇見(jiàn)的問(wèn)題及解析：縮孔，產(chǎn)生原因：1、產(chǎn)品工件表面層有油污。2、壓縮空氣中含水、油等，導(dǎo)致粉末受污染。3、受灰塵或其它雜質(zhì)污染。4、靜電粉末自身有污染。解決辦法：1、提高前處理。2、提高涂裝前壓縮空氣的凈化。3、清理環(huán)境、更換合格粉來(lái)。流平差或者橘皮嚴(yán)重，產(chǎn)生原因：1、產(chǎn)品工件表面層粗糙。2、粉末粒子粗、受潮或粉末流平自身差。3、固化溫度偏高或偏低。4、涂膜太薄或太厚。5、產(chǎn)品工件接地不良。6、不同粉末混雜。解決方法：1、提高產(chǎn)品工件光潔度。2、選用粉末，粒徑分布均勻，流平好，嚴(yán)防粉末受潮。3、調(diào)整適宜的固化條件。4、控制粉末厚度在60-80μm。5、定期清理掛具。6、施工前對(duì)噴粉系統(tǒng)和場(chǎng)地進(jìn)行嚴(yán)格清洗，避免混合不同類型或不同廠家的粉末。涂膜表面層失光，產(chǎn)生原因：1、底材前處理質(zhì)量差。2、烘烤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或溫度過(guò)高。3、爐內(nèi)有揮發(fā)性氣體。4、回收粉使用比例過(guò)大。5、兩種不同性質(zhì)的粉末混雜。6、靜電粉末質(zhì)量差。解決辦法：1、選擇合適的前處理工藝。2、調(diào)整適宜的固化條件。3、凈化烤爐。4、回收粉過(guò)濾后與新粉混合用。5、換粉前徹底清理噴粉系統(tǒng)。6、更換質(zhì)量好的粉末。