建陽(yáng)鎮(zhèn)粉末涂裝流水線
發(fā)布時(shí)間：2024-09-26 01:22:11
建陽(yáng)鎮(zhèn)粉末涂裝流水線
靜電粉末噴涂是利用噴涂裝置對(duì)涂層進(jìn)行霧化，并施加一定量的電荷，使電極與工件之間形成電場(chǎng)，使粉末在靜電吸附作用下吸附在工件表面，從而完成涂裝過(guò)程。為了獲得高質(zhì)量的涂層，有必要控制靜電噴涂過(guò)程中的幾個(gè)決定性因素。粉末電導(dǎo)率：鹽城粉末靜電噴涂主要取決于粉末和工件之間的靜電作用。因此，涂層的體積電阻對(duì)噴涂效果有很大影響。粉末粒度：粉末粒徑受粉末流動(dòng)性、涂層和噴槍堵塞的影響。噴涂電壓：粉末的帶電量與電壓也有關(guān)系，一般電壓應(yīng)控制在60-80kV的范圍之內(nèi)。當(dāng)電壓越高時(shí)，粉末的帶電量也會(huì)增加，吸附量也會(huì)增加。當(dāng)電壓增加到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生飽和值。供氣壓力：由于靜電粉末噴涂主要依靠靜電作用下帶電粉末顆粒吸附在工件表面，因此供氣壓力非常重要。供氣壓力受到粉末供氣壓力、霧化壓力等因素的影響。
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鹽城鈑金噴涂廠家下面給大家講解下汽車鈑噴的處理步驟。一、鈑金拆裝，a、通過(guò)擠壓敲拉等鈑金手法，塑造回愛車迷人曲線。b、必要的情況下需要拆卸部分鈑件，確保縫隙邊沿的處理。二、遮蔽，必要的內(nèi)部遮蔽確保粉塵、漆料不會(huì)進(jìn)入車輛內(nèi)部。打磨掉舊漆，處理羽狀邊。三、脫脂，在每道漆料施涂工序之前，都需要使用脫脂劑對(duì)車輛進(jìn)行徹底清潔，擦除車身表面的指紋、油污、灰塵等易導(dǎo)致漆料不易附著的物質(zhì)。四、板件表面遮蔽，嚴(yán)密的遮蔽避免漆料污損周邊板件及飾條。五、施涂環(huán)氧底漆，當(dāng)漆面打磨出裸金屬層時(shí)，必須施涂擁有很好的化學(xué)穩(wěn)定性的環(huán)氧底漆。六、烤干并打磨環(huán)氧底漆，七、脫脂劑再次清潔，施涂原子灰，待其干燥后打磨，原子灰作為重要的填充物可消除被涂物表面的洞眼和紋路，確保漆面的豐滿光滑。八、涂抹碳粉，碳粉作為干磨指示層用以檢查施涂層是否存在細(xì)小缺陷，確保干磨漆面平整光滑后方可繼續(xù)噴涂。九、脫脂劑清潔，進(jìn)行中涂前的板件遮蔽。十、施涂中涂底漆，中涂底漆起著重要的承上啟下的作用，與上下涂層有良好的結(jié)合力和附著力，確保了整個(gè)漆面的鮮映性和豐滿度。十一、中涂底漆烤干后施涂碳粉并打磨。
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鈑金噴漆后提車需注意什么？汽車鈑金噴漆是一項(xiàng)汽車面子工程。油漆表面的一些缺陷可以直觀地顯示在人們的眼中。一般來(lái)說(shuō)，4S店或維修廠的加工技術(shù)比較強(qiáng)，與原車還是有一定區(qū)別的。所以作為消費(fèi)者，如何檢查這方面，如何驗(yàn)收，然后汽車專家給大多數(shù)車主詳細(xì)分析驗(yàn)收需要注意的事項(xiàng)。1、看漆面，平整重要，先看漆面平整度。這些問題都有可能存在，看油漆表面是否有麻點(diǎn)，是否有氣泡，是否有雜質(zhì)，是否有流漆。如果在噴漆過(guò)程中對(duì)漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多，漆面就會(huì)有流動(dòng)的痕跡，影響美觀。2、看色差，色差嚴(yán)重要重噴，噴完漆之后，想要與原廠漆面一模一樣那是不可能的。線下噴漆是人工操作，肉眼識(shí)別，然后受天氣、光線的影響，必然會(huì)有所不同。消費(fèi)者可以通過(guò)與原廠油漆的對(duì)比來(lái)檢查是否有色差，但是要記住一定要在陽(yáng)光下，這是非常重要的。若色差嚴(yán)重，可要求重新噴漆。3、清漆光亮度，陽(yáng)光下查看，清漆是指油漆表面透明的一層油漆。這層透明漆主要用于提亮和保護(hù)油漆表面。因此，必須檢查清漆的亮度，這將直接影響視覺效果。這一點(diǎn)也同樣要在陽(yáng)光下查看。
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涂層缺陷及原因分析。一、涂層雜質(zhì)。1、固化爐內(nèi)有雜質(zhì)。解決方案：用濕布和真空吸塵器徹底清潔固話爐，重點(diǎn)是懸掛鏈條和風(fēng)管縫隙。如果有黑色大顆粒雜質(zhì)，檢查送風(fēng)管過(guò)濾器是否損壞，并及時(shí)更換。2、粉塵室雜質(zhì)：主要是粉塵、衣物纖維、設(shè)備磨料和粉末噴涂系統(tǒng)規(guī)模。解決方案：每天開工前使用壓縮空氣清洗粉末噴涂系統(tǒng)，用濕布和真空吸塵器清洗粉末噴涂設(shè)備和粉末噴涂室。3、預(yù)處理雜質(zhì)：主要由磷化渣和磷化膜黃銹引起的大顆粒雜質(zhì)。解決辦案：及時(shí)清理磷化槽，控制好磷化槽液體濃度和比例。4、水質(zhì)雜質(zhì)：主要是前處理所使用的水中含沙量含鹽量過(guò)大引起的雜質(zhì)。解決辦案：增設(shè)水處理設(shè)備。二、涂層縮孔。1、前處理除油后清洗不凈造成表面活性劑殘留而引起縮孔；2、壓縮空氣含水量過(guò)大而引起的縮孔，應(yīng)及時(shí)排除壓縮空氣冷凝水；3、粉末受潮而引起的縮孔，應(yīng)改善粉末儲(chǔ)存環(huán)境；4、混粉而引起的縮孔，換粉時(shí)應(yīng)徹底清理噴粉系統(tǒng)。
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鈑金噴漆時(shí)會(huì)遇到哪些問題？1、干磨濕磨，在油漆過(guò)程中，對(duì)需要修復(fù)的車身表面的處理非常重要。以往的表面處理作為鈑金噴涂維護(hù)的重要工序，采用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝帶來(lái)的質(zhì)量隱患日益暴露。措施：在樣板店內(nèi)采用全干磨工藝進(jìn)行表面處理。氣動(dòng)工具或電動(dòng)工具氣動(dòng)工具或電動(dòng)工具的研磨方法，不僅可以有效地去除維修過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵，還可以提高維修效率，保證效果。2、遮蓋選材，每個(gè)人通常都會(huì)看到用報(bào)紙覆蓋不需要噴漆的部位，這也是業(yè)內(nèi)普遍存在的現(xiàn)象。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，報(bào)紙上的鉛和墨水可能會(huì)在高溫噴漆過(guò)程中滲透到汽車的油漆表面，導(dǎo)致汽車表面留下明顯的痕跡，影響汽車的美觀，甚至造成顏色損壞。措施：為了防止這種非標(biāo)準(zhǔn)操作，車身噴漆人員必須使用防靜電遮蔽紙來(lái)阻擋車身上的非操作部位，所以噴漆，不僅不會(huì)在車面上留下痕跡，而且非常干凈，衛(wèi)生。3、除塵清潔，油漆環(huán)境非常重要，因?yàn)橐坏┗覊m落在油漆上，很容易造成黑頭，專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱為灰塵點(diǎn)。措施：傳統(tǒng)噴漆后有很多粉塵點(diǎn)，可以根據(jù)工廠的經(jīng)營(yíng)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，采取全面的清潔措施，改善經(jīng)銷店的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。并且維修人員和待維修的車輛也要進(jìn)行全面的除塵，這樣才能有效保證噴漆的質(zhì)量。
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粉末涂裝涂料的質(zhì)量如何通過(guò)外觀來(lái)識(shí)別？1、手感。好粉末手感應(yīng)為絲綢般順滑，蓬松，漂浮。不好的粉末手感粗糙，沉手，手感重。手上抓一把粉，粉越滑越蓬松，質(zhì)量好，反之，粉越粗糙手感沉，質(zhì)量差。質(zhì)量差的粉末不易噴涂，二次落粉多，浪費(fèi)大。2、體積。體積越大，粉末噴涂涂料內(nèi)填充料越少，成本越高，粉末質(zhì)量越好。粉末噴涂中的填充料越小，成本越低，粉末質(zhì)量越差。相同的重量，體積大的就是好粉，體積小的就是差粉。差的粉不易噴涂，二次落粉多，浪費(fèi)大，涂料面積少，使用成本高。3、儲(chǔ)存空間。好的粉末可以長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，粉末流平及其他效果不變。不良粉末不能長(zhǎng)期儲(chǔ)存，不良粉末3個(gè)月后流平變差等效果變差。低端原材料產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，常溫下正常粉末保質(zhì)期為12個(gè)月。用差的原料制粉，半年后噴涂表面加速粉化，老化。此外，差的粉末不易儲(chǔ)存，導(dǎo)致粉末浪費(fèi)大，報(bào)廢較多。粉末的存放對(duì)其質(zhì)量有著很大的影響。儲(chǔ)存粉末一般在通風(fēng)干燥處，儲(chǔ)存空間的溫度不宜超過(guò)30度。不同品種的粉末不能放置在一起，以免相互產(chǎn)生污染。對(duì)于不同廠家的粉末，在施工過(guò)程中必須回收粉末，即一批粉末用完后再使用下一批粉末。未使用的粉末必須密封，以避免污染。