郭猛鎮(zhèn)粉末靜電噴涂工藝
發(fā)布時(shí)間：2024-10-03 01:20:34
郭猛鎮(zhèn)粉末靜電噴涂工藝
鈑金噴漆后提車需注意什么？汽車鈑金噴漆是一項(xiàng)汽車面子工程。油漆表面的一些缺陷可以直觀地顯示在人們的眼中。一般來說，4S店或維修廠的加工技術(shù)比較強(qiáng)，與原車還是有一定區(qū)別的。所以作為消費(fèi)者，如何檢查這方面，如何驗(yàn)收，然后汽車專家給大多數(shù)車主詳細(xì)分析驗(yàn)收需要注意的事項(xiàng)。1、看漆面，平整重要，先看漆面平整度。這些問題都有可能存在，看油漆表面是否有麻點(diǎn)，是否有氣泡，是否有雜質(zhì)，是否有流漆。如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多，漆面就會(huì)有流動(dòng)的痕跡，影響美觀。2、看色差，色差嚴(yán)重要重噴，噴完漆之后，想要與原廠漆面一模一樣那是不可能的。線下噴漆是人工操作，肉眼識(shí)別，然后受天氣、光線的影響，必然會(huì)有所不同。消費(fèi)者可以通過與原廠油漆的對比來檢查是否有色差，但是要記住一定要在陽光下，這是非常重要的。若色差嚴(yán)重，可要求重新噴漆。3、清漆光亮度，陽光下查看，清漆是指油漆表面透明的一層油漆。這層透明漆主要用于提亮和保護(hù)油漆表面。因此，必須檢查清漆的亮度，這將直接影響視覺效果。這一點(diǎn)也同樣要在陽光下查看。
郭猛鎮(zhèn)粉末靜電噴涂工藝
靜電粉末噴涂是利用噴涂裝置對涂層進(jìn)行霧化，并施加一定量的電荷，使電極與工件之間形成電場，使粉末在靜電吸附作用下吸附在工件表面，從而完成涂裝過程。為了獲得高質(zhì)量的涂層，有必要控制靜電噴涂過程中的幾個(gè)決定性因素。粉末電導(dǎo)率：鹽城粉末靜電噴涂主要取決于粉末和工件之間的靜電作用。因此，涂層的體積電阻對噴涂效果有很大影響。粉末粒度：粉末粒徑受粉末流動(dòng)性、涂層和噴槍堵塞的影響。噴涂電壓：粉末的帶電量與電壓也有關(guān)系，一般電壓應(yīng)控制在60-80kV的范圍之內(nèi)。當(dāng)電壓越高時(shí)，粉末的帶電量也會(huì)增加，吸附量也會(huì)增加。當(dāng)電壓增加到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生飽和值。供氣壓力：由于靜電粉末噴涂主要依靠靜電作用下帶電粉末顆粒吸附在工件表面，因此供氣壓力非常重要。供氣壓力受到粉末供氣壓力、霧化壓力等因素的影響。
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粉末涂裝的涂層縮孔及涂層色差介紹。涂層縮孔：1）前處理除油不凈或除油后水洗不凈，導(dǎo)致表面活性劑殘留而導(dǎo)致的收縮孔。解決辦法是控制預(yù)脫脂罐、脫脂罐液的濃度和比例，減少工件的油量，增強(qiáng)洗滌效果。2）水質(zhì)含油量過大而引起的縮孔。解決方法是增加進(jìn)水過濾器，防止供水泵漏油。3）壓縮空氣含水量過大而引起的縮孔。解決方法是及時(shí)排放壓縮空氣冷凝水。4）粉末受潮而引起的縮孔。解決辦法是改善粉末儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件，增加除濕機(jī)，確保粉末及時(shí)回收。5）懸掛鏈上油污被空調(diào)風(fēng)吹落到工件上而引起的縮孔。解決方法是改變空調(diào)送風(fēng)口位置和方向。6）混粉而引起的縮孔。解決方法是換粉時(shí)清理噴粉系統(tǒng)。涂層色差：1）粉末顏料分布不均勻引起的色差。解決辦法是提高粉末的質(zhì)量，保證粉末L、A、B相差不大，正負(fù)統(tǒng)一。2）固化溫度不同引起的色差。為了保持工件固化溫度和時(shí)間的一致性和穩(wěn)定性，解決方案是控制設(shè)定溫度和輸送鏈速度。3）涂層厚薄不均勻引起的色差。解決辦法是調(diào)整噴粉工藝參數(shù)，保證噴粉設(shè)備運(yùn)行良好，保證涂層厚度均勻。
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鹽城粉末靜電噴涂作業(yè)的涂層雜質(zhì)，常見的雜質(zhì)主要來自于噴粉環(huán)境中的顆粒物，以及由各種其它因素引起的雜質(zhì)，如下概述。1、固化爐內(nèi)雜質(zhì)。解決辦法是用濕布和吸塵器清潔固化爐內(nèi)壁，重點(diǎn)是懸掛鏈和風(fēng)管之間的縫隙。若為黑色大顆粒雜質(zhì)，需檢查送風(fēng)管濾網(wǎng)是否有損壞，有則及時(shí)更換。2、噴粉室內(nèi)雜質(zhì)。主要為灰塵、衣物纖維、設(shè)備磨粒及噴粉系統(tǒng)積垢。解決方法是每天開工前用壓縮空氣吹掃噴粉系統(tǒng)，用濕布和吸塵器徹底清洗噴粉設(shè)備和噴粉室。3、懸掛鏈雜質(zhì)。主要是懸掛鏈擋油板和一次吊具接水板(材料為熱鍍鋅板)經(jīng)酸、堿蒸汽腐蝕處理后的產(chǎn)品。解決方法是定期清理這些設(shè)施。4、粉末雜質(zhì)。主要是粉末添加劑過多，顏料分散不均勻，粉末受擠壓等。解決方法是提高粉末質(zhì)量，改進(jìn)粉末儲(chǔ)運(yùn)方式。5、前處理雜質(zhì)。磷化渣引起的大顆粒雜質(zhì)和磷化膜黃銹引起的小雜質(zhì)。解決方法是及時(shí)清理磷化罐和噴淋管道中的積渣，控制磷化罐的濃度和比例。6、水質(zhì)雜質(zhì)。主要原因是預(yù)處理用水中含砂量，含鹽量過大造成的雜質(zhì)。解決辦法是增加水過濾器，用純水作為后兩級清洗水。
郭猛鎮(zhèn)粉末靜電噴涂工藝
粉末靜電噴涂技術(shù)是目前新的噴涂技術(shù)。它不需要傳統(tǒng)的液體涂料或底漆。即使是不均勻的基底表面也能像鏡子一樣光滑。此外，與傳統(tǒng)油漆中的各種粘合劑相比，粉末靜電噴涂可以達(dá)到對人類和動(dòng)物無害的效果，無論是在環(huán)境還是在人體內(nèi)，我們都能找到粉末靜電噴涂的涂層外觀，無論是顏色的表現(xiàn)力、涂層的附著力還是顆粒的機(jī)械強(qiáng)度，都比傳統(tǒng)油漆噴涂后的涂層效果好得多。其次，涂料固化時(shí)間很短。噴涂后，現(xiàn)代加工工藝直接在高溫下烘烤，基材表面噴涂的涂料可在很短的時(shí)間內(nèi)快速固化。因此，對汽車、船舶、飛機(jī)等金屬外殼和骨架的產(chǎn)品具有驚人的效果，對涂層的耐磨性和耐腐蝕性要求也高于普通建筑工程中使用的液體涂料。當(dāng)然，并非所有靜電噴涂都采用機(jī)械臂自動(dòng)噴涂，我們也需要在某些場合進(jìn)行人工噴涂，但工人的技能要求和勞動(dòng)強(qiáng)度遠(yuǎn)低于以往的噴涂機(jī)。此外，由于它們使用噴涂粉末，一些固有的液體涂料，如流動(dòng)墜落，在靜電噴涂中不會(huì)出現(xiàn)橙皮的缺陷，自然噴涂的工藝和效果比噴涂液體涂料要好。
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粉末涂裝的靜電粉末噴涂法、流化床法和粉末電泳法介紹。靜電粉末噴涂法，靜電粉末噴涂方法一般采用工件接地，噴槍帶負(fù)高壓電，在靜電場作用下，負(fù)載粉末顆粒在待噴涂工件上飛向接地，達(dá)到均勻涂層。然后在固化爐中流平形成均勻的薄膜。通過粉末回收裝置回收噴涂過程中剩余的粉末，然后重復(fù)使用。采用此種粉末涂覆方法的較多。它的特點(diǎn)是：（1）涂膜均勻性好，粉末損失少。（2）在冷態(tài)下涂淠，一般一次噴涂可達(dá)100微米左右。粉末電泳法，粉末電泳法是將樹脂粉末分散在電泳漆中，并按照電泳涂層的方法附著在工件表面。烘烤時(shí)，樹脂粉末與電泳漆基材融為一體，形成涂層。它具有電泳涂裝的優(yōu)點(diǎn)。如沉積時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，膜厚度均勻，容易通過電壓調(diào)節(jié)厚度。另外避免了粉末涂裝普遍存在的粉塵問題。由于水的作用，這種方法存在缺陷。烘烤時(shí)，涂層會(huì)產(chǎn)生氣孔，烘烤溫度較高；此外，涂層比普通電泳漆厚，一般為40~100米。流化床法，流化床法是將工件預(yù)熱到高于粉末熔化溫度20℃的溫度，然后將其浸泡在沸騰的床中，使粉末局部熔化并粘附在表面，加熱熔化形成完整的涂層。流化床法僅適用于厚壁熱容量大的小工件，不適用于熱容量小的薄板。工件預(yù)熱溫度越高，涂層越厚，一般都在100~300m之間。要形成100m以下的薄涂層，不宜采用流化床法。另外，由于樹脂受熱溫度高、時(shí)間長，在烘烤后經(jīng)常采用水強(qiáng)制冷卻，降低熱分解效果，因此在涂抹流化床法時(shí)，經(jīng)常采用水強(qiáng)制冷卻。